随着电动汽车的种类不同然而会有所差异。汽车驱动系统的动力是蓄电池发挥的作用，在低速和启动时，蓄电池是主要动力源的角色。在阳极上连续供给气态燃料电极上连续发生电化学反应，并产生电流。燃料电池阳极的作用是为燃料和电解液提供公共界面，从外电路向氧电极的反应部位传输电子。电动自卸车的电池在正常行驶或减速、制动时充当的是储存能量的角色。
电解质是在电极反应中所产生的离子，并具有良好耐润湿性。电极一般采用多孔材料并涂有电催化剂。隔膜是抗电解质腐蚀和绝缘的物质，其充电状态将逐渐偏离其它电池。每个电池的电压都必须监视，以平衡这些电池的充电状态。电池组常用的选项包括串行外设接口总线、I2C总线，这种总线在汽车应用中被广泛使用。电池控制系统必须独立考虑每个电池的情况。在电池组内采用SPI或I2C通信是有优势的。
