矿用三轮车因其价格低、操作简单深受机手的普遍欢迎。但是，也有不少机手反映与其他农机相比，三轮车的使用寿命相对较短。笔者认为，三轮车“短命”原因除质量低劣外，还与机手的不当操作、不按时保养等因素有关，具体表现如下。
一、空气短路。影响空气短路的原因主要包括：三轮车的进气管焊接不实，圆周只焊接几个点留有缝隙；进气口的接合处无密封垫，进气铁管较细，插入的粗胶管内不加卡箍；空滤器活动不固定。这些因素均使携带大量灰土的空气不经滤清器直接从缝隙处进入气缸，加剧压缩系零部件磨损，缩短使用寿命。
二、新车不经磨合即开始作业。机手对新车不磨合的原因有两种：一是不懂磨合的重要性，二是认为磨合耗油误事。
三、运输超载。机手在运载货物时超载，超载后三轮车的零部件受力增加，润滑条件变差，半轴、弓子板、轴承等发生早期损坏，并加速轮胎磨损。
四、擅自改速。有些机手为提高车速，擅自加大主动带轮，或用铁丝捆住调速拉簧，或任意调整高速限制螺钉，致使发动机转速增高，动平衡遭破坏，惯性力增加，加速机件磨损及损坏。另外，车速过快还会导致制动距离增加，易发生事故。
五、湿式空滤器内不添加机油。湿式空滤器为惯性式和过滤式两级滤清，即空气受气缸内真空吸力调整高速进入时，突然改变其运动方向，使空气中较大的灰尘在惯性力作用下分离出来，落入空滤器壳内的机油中，然后再经滤网清洗掉细小的灰尘。如空滤器壳内不加机油，则靠惯性分离出来的灰尘还会被空气带走，从而造成缸套、活塞、活塞环、气门等机件的磨损加剧。
六、不按规定标号加注机油，长期不更换脏污的机油。有不少机手只知道添加机油，既忽视对油质的检验，也不更换机油，致使机油的润滑性能大大降低。还有的机手不按季节要求加注规定型号的机油，甚至向柴油机油底壳内添加汽油。这些习惯都会造成润滑条件恶化，加速机件磨损。
七、重使用轻保养。很多机手不懂保养知识，只要三轮车能开动就凑合使用，从不按三轮车使用说明书要求进行保养维护。因此造成机器长期带病工作，功率下降，油耗增加，甚至损坏趴窝。
八、维修质量差。三轮车发生故障后进行维修时，由于大部分维修人员未经过农机专业技术培训，缺乏一些机械原理知识和维修设备，尽管经常更换了不少机件也难保证修理质量，维修后仍然出现故障多、事故等现象。
